①8月公共充電樁環(huán)比增加6.1萬臺,行業(yè)發(fā)展進入快車道
中國充電聯盟11日發(fā)布2023年8月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況:2023年8月比7月公共充電樁增加6.1萬臺,8月同比增長39.9%。截至2023年8月,聯盟內成員單位總計上報公共充電樁227.2萬臺,其中直流充電樁96.3萬臺、交流充電樁130.7萬臺。從2022年9月到2023年8月,月均新增公共充電樁約5.4萬臺。
光大證券認為,隨著滲透率提升,“充電焦慮”取代“里程焦慮”成為新能源汽車發(fā)展的核心痛點。電動車滲透率抬升帶來終端充電需求大幅提升,車樁比缺口、政策補貼等共同驅動充電樁行業(yè)景氣度上行。
(資料圖片)
據中泰證券測算,我國及歐美充電樁市場規(guī)模有望從2022年的402億元增長至2025年的1674億元,年復合增長率達60%。其中,歐美市場充電樁年復合增長率有望達79%,國內市場年復合增長率有望超40%,未來直流充電樁規(guī)模增速更高。
②我國輔助自動駕駛滲透率持續(xù)提升,智能駕駛市場迎來三大拐點
9月11日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在“2023世界智能網聯汽車大會”新聞發(fā)布會上透露,今年上半年,我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網聯乘用車市場滲透率近一步提升,達到了42.4%。下一步,工業(yè)和信息化部將堅持車路云一體化發(fā)展路線,強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給,加快智能網聯汽車產業(yè)化進程。
中信證券指出,全球共振,國內智駕市場正迎來三大拐點:(1)技術上,“BEV+ Transformer+數據閉環(huán)”新架構2023年開始上車,使得不依賴高精地圖的城區(qū)領航成為可能;(2)商業(yè)化上,預計各車企的城區(qū)領航功能將于23Q4起密集落地,且部分不再依賴高精地圖,FSD北美商業(yè)化和入華事宜也有望提速;(3)政策上,近期L3政策密集落地,后續(xù)有望持續(xù)升溫。預計上述三大拐點有望于9月至明年初陸續(xù)兌現,引領智能駕駛新一輪行情。
③兩融保證金下調正式實施,券商板塊估值修復在即
9月11日起,融資保證金比例首次下調正式落地。
回顧8月27日,中國證監(jiān)會發(fā)文稱,將投資者融資買入證券時的融資保證金最低比例由100%降低至80%,自2023年9月8日收市后實施,隨后,多家券商相繼公布調降融資保證金比例的細則。
中泰國際指出,8月中下旬后“活躍資本市場”具體政策加速落地,交易端、投資端、融資端齊發(fā)力,強化逆周期調節(jié),后續(xù)政策仍有打開空間。券商中期業(yè)績整體穩(wěn)步增長,下半年業(yè)績有望受益于低基數效應和政策面支持,預計板塊估值修復在即。
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